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参数比照
驱动形式
8×4
轴距
2000+2500/2800/3000+1400mm
整车尺寸
8800/9000/9200/9400/9600/9800*2540*3250/3350/3550mm
货箱尺寸
5600/5800/6000/6200/6500/6800*2350/2400/2450*1500mm
驾驶室
318平顶
发念头
玉柴YCK11430/460-60
变速箱
法士特12JSDX240T
前桥
7.5T
驱动桥
16T 北奔
车架
300 8+4
板簧
8/8/12
燃料箱
400L
轮胎
12.00R20
排量
10.98L
额定功率/转速
339/1900kW/rpm
最大扭矩/转速
2200/1000-1500N·m/rpm
排放标准
国Ⅵ
驱动形式
8×4
排量
10.98L
最大马力
460PS
上户合规
接纳j9真人自制高强耐磨钢，，通过特殊热处理工艺，，自重降低200-350kg。。。。
底盘结构优化，，铝合金材质及模？？？？榛悴考应用，，悬架降重升级，，底盘降重200Kg。。。。
底盘、上装一体化设计，，同步涂装、调试，，交付同期短。。。。
动力强劲
玉柴国六K11发念头，，由德国AVL公司开发，，接纳EGR+DOC+DPF+SCR手艺蹊径，，动力强劲
16吨级奔继手艺双级铸钢桥，，军工品质，，爬坡脱困能力强，，顺应重大工况
清静可靠
框架一体冲压成型驾驶室，，知足欧洲正碰、顶压强检认证。。。。
可选装360°环视影像、六路摄像头、AEBS、毫米波雷达，，全方位包管驾乘清静。。。。
整车合理安排，，降低整车重心，，接纳前宽后窄车架不易爆发侧翻。。。。
接纳j9真人自制高强耐磨钢，，通过特殊热处理工艺，，自重降低200-350kg。。。。
底盘结构优化，，铝合金材质及模？？？？榛悴考应用，，悬架降重升级，，底盘降重200Kg。。。。
底盘、上装一体化设计，，同步涂装、调试，，交付同期短。。。。
动力强劲
玉柴国六K11发念头，，由德国AVL公司开发，，接纳EGR+DOC+DPF+SCR手艺蹊径，，动力强劲
16吨级奔继手艺双级铸钢桥，，军工品质，，爬坡脱困能力强，，顺应重大工况
清静可靠
框架一体冲压成型驾驶室，，知足欧洲正碰、顶压强检认证。。。。
可选装360°环视影像、六路摄像头、AEBS、毫米波雷达，，全方位包管驾乘清静。。。。
整车合理安排，，降低整车重心，，接纳前宽后窄车架不易爆发侧翻。。。。
由于手艺一直更新前进，，手艺参数及设置与实物差别之处以交机实物为准；；；另，，图片上的机械可能包括附加装备。。。。
参数比照
