?克日，，，，，在一次海优势电峰会上，，，，，海工巨头Jan De Nul体现，，，，，海优势电装置船已经很难跟优势机容量增添的程序。
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公司海优势电营业的认真人Bart Willems在奥斯陆的Global Offshore Wind Summit上表达了对这一问题的担心。
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他说，，，，，Jan De Nul一直以超前15年的视野来预测行业需求，，，，，可是在海优势电方面，，，，，却遇到了挑战。
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为配合全球最大海优势电场Dogger Bank的施工，，，，，Jan De Nul向中远海运重工集团订造了自升式装置船“伏尔泰（Voltaire）”，，，，，该船配备一套3200吨的主吊，，，，，作业深度约80米，，，，，有用载荷约1.4万吨，，，，，是全球最大的海优势电装置船。
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然后，，，，，在“伏尔泰”刚刚最先执行它的第一项使命，，，，，为Dogger Bank装置GE Haliade-X 13MW后不久，，，，，Jan De Nul发明，，，，，海优势机容量飙升，，，，，这艘装置船可能在几年内就要被镌汰了。
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“15年前，，，，，若是有人告诉各人，，，，，将会有1500吨的单桩，，，，，他一定会被讥笑。
。。然而现在我们发明，，，，，未来可能会有4500吨的单桩。
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近两年，，，，，整机商之间的“风机容量军备竞赛”很是强烈，，，，，他呼吁，，，，，风电行业应该制订一套标准限制风机尺寸和容量快速增添，，，，，不需要很准确，，，，，但至少要切合一定的纪律。
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“风机容量是15MW、20MW、22MW照旧更大，，，，，这并不主要，，，，，主要的是我们可以通过标准知道在某个时间点，，，，，容量上限是几多。
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