成都至南充段高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道，，，，，自2002年建成通车以来，，，，，车流量增添迅速，，，，，已成为四川省“最为忙碌、最为拥堵”的高速公路之一，，，，，蹊径扩容刷新势在必行。。

克日，，，，，在成南高速扩容工程LJ3标，，，，，首段钢箱梁被SAC2000T徐徐吊起，，，，，经由重复校准，，，，，最终稳稳坐落在支架上，，，，，标记着该标段吊装施工周全启动。。

此次吊载的钢箱梁长12.97米、重达24吨，，，，，吊装的整体沉降度要求控制在1厘米以内，，，，，拼装误差要控制在5毫米以内，，，，，约即是一颗黄豆的巨细。。为确保顺遂吊装，，，，，项目方高度重视、统筹安排、合理组织，，，，，制订了详细的专项吊装方案。。

准备停当，，，，，陪同着一声令下，，，，，SAC2000T最先发力，，，，，被牢靠好的一片钢箱梁徐徐脱离地面，，，，，一点点抬高抵达空中，，，，，然后朝着盖梁缓慢落下。？？？？此萍蚱拥男卸，，，，在抬升降下的历程中，，，，，却履历了多次角度调解，，，，，最终顺遂完成绩位。。

四川永立信修建装置有限公司的操作手顾强介绍：“现实的操作难度很是大，，，，，由于这是一次性整体吊装。。以前吊钢箱梁都是单组分体吊装，，，，，把一片完整的钢箱梁分成三节吊。。而这次的在地面上就已经焊接完成，，，，，是一个整体，，，，，难度可想而知。。

除了SAC2000T，，，，，现场尚有多台j9真人起重机并肩作战。。

▲ STC250H

▲ STC500T

▲ STC800T5

 ▲ SCC2000A

南充至成都高速公路扩建项目，，，，，项目蹊径重大、涉路涉铁工程多、协调难度大、清静风险高。。蹊径全长240.226公里，，，，，总投资368.07亿元，，，，，项目建成后，，，，，将大大改善成南高速交通状态，，，，，提高通道的通行能力及服务水平，，，，，对增进成都平原经济区、川东北经济区经济社会快速生长具有主要意义。。